ਯੂਨਿਟ ਅਸਲ-ਮਾਪ ਪਾਵਰ ਕਰਵ, ਸਟੈਂਡਰਡ (ਸਿਧਾਂਤਕ) ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਣੇ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ.
ਅਸਲ ਮਾਪ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਜੋ ਪਾਵਰ ਕਰਵ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ.
ਅਸਲ ਮਾਪ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ IEC61400-12 ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਦਾ ਚੱਕਰ 10 ਮਿੰਟ ਹੈ।ਅਸਲ ਮਾਪ ਵਿੱਚ, ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਗੜਬੜੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਟਕਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਮਾਪੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਦਾ ਮੁੱਲ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਵਾਂਗ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਪੁਆਇੰਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਅਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਪ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਮਾਪੀ ਗਈ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਗੁਣਾਂਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ 0.5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ, ਬੇਜ਼ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਾਰੰਟੀ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-26-2023
